Carros que Dispensam Motoristas - 2.ª Parte

O Meridian, modelo que foi testado ontem em Londres.

Os testes iniciados ontem
(veja aqui)
foram a primeira parte
de um processo
que durará três anos.

O investimento é da ordem de 19 milhões de libras (R$ 81 milhões). O teste de ontem foi realizado em Greenwich, no sudeste de Londres. As outras regiões que receberam o carro que na verdade é um autômato foram Bristol, Conventry e Milton Kanes, todas na Inglaterra (a Grã-Bretanha inclui Inglaterra, Irlanda, Escócia e País de Gales). A subsecretária do Departamento de Transportes do Reino Unido, Claire Perry, diz que o projeto traz importantes benefícios para a segurança viária, a inclusão social, a redução de gases poluentes e o trânsito. 

O governo britânico pretende publicar um código de trânsito específico para esses veículos até junho deste ano. O governo também pretende realizar uma revisão completa na legislação vigente para adapta-la às novas necessidades até 2017. A nova tecnologia pode também colaborar para a preservação da saúde dos motoristas britânicos, que passam em média 235 horas por ano dirigindo. Poderá também significar uma importante redução de acidentes de trânsito, que na maioria dos casos são causados por falhas de quem dirige.

Os veículos se movimentam auxiliados por câmeras, radares e sensores ultrassônicos. No teste de ontem, na praça da O2 Arena, foi utilizado o modelo "Meridian", semelhante a um carrinho de golfe. Nas regiões de Milton Keynes e Conventry circularão carros com dois lugares, com janelas pintadas de negro e pintura com as cores da bandeira do Reino Unido. Os benefícios da nova tecnologia não parecem convencer o grande público, já que, conforme uma pesquisa recente, 48% dos britânicos não estariam dispostos a se locomover em um deles.
Como foi informado na postagem anterior, os britânicos não são pioneiros quanto a isto. Os Estados Unidos foram o primeiro país a introduzir uma legislação para permitir testes com automóveis sem condutores. Na Europa, a Alemanha e a Suécia também fizeram mudanças na legislação de trânsito para se adaptar para o futuro. 

Carros que Dispensam Motoristas são Testados na Inglaterra

O modelo atinge a velocidade máxima

de 50 km/hora. 

O Departamento de Trânsito da Grã-Bretanha aprovou a realização dos testes dos veículos de direção autônoma nesta quarta-feira. Os testes terão que ser acompanhados por motoristas licenciados. O primeiro modelo a ser testado tem apenas dois lugares e um design bem simples, como se vê no vídeo. Foram gastos 19 milhões de libras para produzi-lo. O veículo é capaz de desenvolver velocidades de até 50 quilômetros por hora. O próximo passo será criar um código de trânsito especial para esse modelo, o que deverá ocorrer até o final de 2015.
Os testes ocorrerão em Londres e outras cidades inglesas. O projeto faz parte de uma campanha para incentivar fábricas de automóveis a estabelecer bases em territórios britânicos. Os especialistas veem nele um projeto pioneiro numa nova vertente que deverá movimentar 900 bilhões de libras nos próximos dez anos. Deve-se lembrar, no entanto, que esses veículos não são os primeiros no mundo a dispensar a necessidade de ter um motorista. Esse tipo de locomoção já existe na Califórnia e em Nevada, nos Estados Unidos.

Fontes: 

• Globo.com
• Blogfolha

Fábrica da FCA em Pernambuco poderá produzir 250 mil carros por ano.

O Renegade, da Jeep,
será o primeiro a ser produzido pela FCA em Pernambuco.
Foto: Arquivo Google.

A FCA

deverá lançar

seis novos modelos

no Brasil

em 2015 e 2016. 

A Fiat Crysler Altomotive (FCA) inaugurará a fábrica na cidade de Goiana, no estado de Pernambuco, no primeiro trimestre de 2015, ano para o qual está prevista a chegada de 800 concessionários (600 Fiat e 200 Jeep). A fábrica terá capacidade para produzir 250 mil veículos por ano, mas inicialmente fabricará apenas modelos da Jeep, e o primeiro será o Renegade.
A FCA também pretende lançar seis novos modelos no Brasil em 2015 e 2016. Quatro serão da marca Fiat e dois serão da Jeep. O Renegade, modelo já apresentado em São Paulo no início deste mês, será produzido na versão "SUV" ("Sport  Utility Vehicle" - "Veículo Esportivo-Utilitário" em inglês) a partir do primeiro trimestre de 2015 já com a meta de ser o carro mais vendido nesta categoria.

Fontes: 

• Uol Carros (1)
• Uol Carros (2)

Os Principais Fatores que Determinam Preços de Automóveis no Brasil

O IPI
é apenas um deles.

Recentemente, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, informou que os dias de paralisação de atividades por causa dos feriados e dos jogos da Seleção Brasileira durante a Copa 2014 causaram grandes prejuízos à indústria automobilística brasileira. Ele alertou que nem mesmo a preservação da redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) será suficiente para amenizar o problema (veja aqui). Certamente ele estava se referindo a dois fatores muito importantes: além do IPI não ser o único imposto incluído no preço do veículo, a redução do imposto depende das cilindradas.
"Cilindrada" é o nome que se dá popularmente ao volume de deslocamento de uma peça móvel existente numa câmara hermeticamente fechada, no motor do veículo. Um motor de automóvel com uma cilindrada de dois litros consome dois litros a cada rotação da peça, que é conhecida como "virabrequim" no Brasil e "cambota" em Portugal. Enquanto o virabrequim faz uma vola, os pistões fazem uma ida e uma volta. Com isto são aspirados dois litros de gás combustível e expirados dois litros de gases de escape. Totaliza-se assim um consumo de quatro litros. Quanto maior for a cilindrada, maior é este consumo e também maior é o valor do IPI a ser pago, mesmo com a redução que pode ser de até 33%.
Entretanto, segundo o analista de produção Fernando Trujillo, se o Governo Federal decidir acabar com a redução do IPI, a situação piora, pois a pessoa que compra um carro paga o valor real do mesmo (já muito inflacionado), os juros altíssimos e várias outras taxas. A média de juros cobrada no Brasil é de 25% ao ano. Nos Estados Unidos, 8%. No Japão, 6%. Na Alemanha, 4%. Por esta razão, o valor pelo qual consumidores compram carros Civic em alguns países da Europa equivale, em média, ao que se paga ao comprar um Fiat Uno no Brasil - isto é, em dólares. Quando o Governo Federal retirou a obrigatoriedade do pagamento do IPI de alguns veículos, os preços desses carros caíram apenas cinco por cento.
Outro fator que influencia muito nos preços dos veículos é o Custo Brasil. Trata-se de um conjunto de dificuldades estruturais e econômicas que encarecem investimentos, dificultam o desenvolvimento nacional e contribuem para o aumento do índice de desemprego, do trabalho informal e da sonegação de impostos. Isto compromete a competitividade e a eficiência, não somente da produção de veículos automotores como também da produção de quaisquer outros produtos, especialmente os industriais. Os itens que fazem parte do chamado "Custo Brasil" são muitos,  mas entre eles podemos destacar a elevada corrupção no setor público-administrativo, o elevado déficit público, excesso na burocracia para se criar e se manter uma empresa, cartelização da economia, taxas de juros reais muito altas, legislação fiscal muito complexa e ineficiente, etc.

Fontes: 

• Terra Economia.
• André Mansur - advogado.

Especialistas Dizem que freio ABS é muito importante para motocicletas.

Fotos: revista "Quatro Rodas" (a foto maior)
e Arquivo Google. 

Especialistas garantem:
eles não são apenas úteis,

são muito importantes.

"ABS" é um acrônimo da expressão alemã "Antiblockier-Bremssytem", não da expressão inglesa "Anti-lock Breaking System". De qualquer forma, significa "Sistema de Anti-bloqueio". É um sistema de freagem que, num carro, evita que a roda bloqueie quando o pedal do freio é pisado fortemente. Portanto, o sistema evita a derrapagem e, consequentemente, o descontrole do veículo. Com isto, evita-se o atrito estático, que se opõe ao início do movimento entre as superfícies do pneu e do asfalto (ou solo, etc.) e, quando ocorre, é sempre maior do que o atrito cinético (deslizamento). A derrapagem é um dos principais agravantes em acidentes nos quais há mortes.
O ABS atual, também disponível para motocicletas, é um sistema eletrônico equipado com sensores que monitoram a rotação de cada roda comparando-a com a velocidade do veículo. Com os freios comuns, numa situação de emergência a força de frenagem pode ser maior do que o pneu pode suportar e travar a roda. O veículo fica instável e fora de controle. Com o sistema ABS, os sensores de velocidade das rodas medem a velocidade de rotação das mesmas e transmitem as informações para uma unidade de controle que, ao detectar uma possibilidade de travamento, intervém em milissegundos e o impede, permitindo que o veículo permaneça sob controle e estável.
Muitos motociclistas evitam frear com força temendo que o travamento das rodas cause quedas perigosas. Entretanto,  especialistas em sistemas de segurança para usuários de motocicletas afirmam que o ABS garante a frenagem sem travamento. No Brasil, as estatísticas informam que um motociclista morre ou fica em estado grave em cada seis acidentes de trânsito. Na China, a proporção é maior, mas isto se explica muito mais devido ao número de habitantes - a China é o país mais populoso do mundo. Os especialistas que defendem sua utilização que o ABS oferece vantagens bem consideráveis quanto à segurança. No mundo, somente uma entre cada 100 motocicletas já vem com o sistema desde a fabricação. Esta é a razão pela qual muitas motocicletas no Brasil não o tem, pois ele é opcional e muito caro. Por ser importado, eleva muito o preço do veículo (motocicleta ou carro). Porém, a Bosch já começou a produzir o equipamento no Brasil, embora ainda com peças importadas, e isto pode contribuir para a redução dos preços.

No Brasil, o sistema ABS é obrigatório em carros novos, mas ainda não em motocicletas novas, embora exista um projeto de lei para isto em tramitação no Congresso Nacional desde o ano passado. Mesmo assim, alguns modelos de motocicletas já estão vindo da fábrica com o sistema. Muitos especialistas defendem a obrigatoriedade para que o ABS já venha instalado nas motos. No vídeo, você verá os motivos.



Fontes: 

• Freios ABS para Motos
• ABS para Motos
• "As Forças de Atrito e os Freios ABS", de L. Abeid e A. C. Tort. - Revista Brasileira de Ensino de Fí
• sica - Vol. 36, n.º 2, de 23.06.2014.

Volvo Anuncia Lançamento do Primeiro Carro com Android Auto

Foto: Arquivo Google

O sistema permitirá 
integração com smartphones
e navegação do GPS
a partir do Google Maps.

A Volvo anunciou que participará da Open Automotive Aliance ("Aliança Automotiva Aberta" em inglês), grupo que agrega montadoras de veículos e empresas de tecnologia de Android Alto em veículos, e lançará em outubro deste ano o XC90 com um sistema tecnológico de fazer inveja a James Bond, o agente 007. O novo carro será apresentado ao público durante o Paris Motor Show.

O XC90

Segundo a montadora, o carro terá interoperabilidade com os principais smartphones do mundo. O veículo já conta com a vantagem de que o Android Auto já tem a adesão de 41 empresas de tecnologia deste tipo. Os usuários do XC90 poderão exercer alguns comandos diretamente no painel touchscreen e também por voz. Além disso, o sistema poderá enviar alertas de mensagens, ligações, etc., receber comandos por voz para navegação e reproduzir músicas em aplicativos compatíveis, tais como o Play Music e o Spotify.  
Entre outras grandes fabricantes de veículos que segundo a imprensa pretendem lançar "carros inteligentes" com o mesmo sistema, estão a Volkswagen, Hyunday, Honda, Ford, Fiat e Ferrari. A previsão é de que pelo menos cada uma destas lance seu modelo antes do final deste ano.

Fonte: Tech Tudo